磁力泵的结构及组成磁力泵的各部件：磁力泵由泵，磁力传动器以及电动机三个部分所组成，而磁力传动器又由外磁缸，内磁缸及不导磁的隔离套组成。

  目前，可供磁力泵选用的磁性材料较多，常用的有ALNICO、铁氧体及稀上永磁材料衫钻SMCO5（简称1：5），SM（CO，CU，FE，ZR）7.4（简称2：17），ND－FE－B等。其中稀土永磁材料Z优先选用，Z强有力的是钕铁硼ND－FE－B，其Z大磁能积高达28X104T·A／M以上，内矫顽力超过1120KA／M，倍受青睐。但其工作时候的温度不能超过120℃。 高温条件下可选用钐钴永磁材料，SM（CO，CU，FE，ZR）7.4的磁能积约为192X103T·A／M，其工作时候的温度可高达300℃。

  1、壳体部分：由泵体、泵盖等组成，它承受泵的全部工作所承受的压力；泵体叶轮水力形式符合API685标准，是磁力泵水力性能的主要表征零部件，其功能是强迫液体旋转，从而将原动机的机械能转换成液体能量。

  2、转子部分：分为泵轴上安装的转动零件和驱动轴上安装的转动零件。泵轴是承载叶轮和内转子及传递扭矩的重要零件。

  泵轴上安装的转动零件由叶轮、轴承、推力环部件、内磁转子部件等加上泵轴本身组成与介质接触的转子部分。

  驱动轴上安装的转动零件由外磁转子部件、滚动轴承、驱动轴轴套等加上驱动轴本身组成与空气接触的转子部分。

  3、连接部分：由连接架、轴承箱等部分所组成起连接支撑作用的静止连接件。滑动轴承、轴套和止推盘：是泵转子系零件的支撑和定位零件。

  4、传动部分：泵与原动机采用膜片式加长联轴器部件连接，检修时，只需将联轴器中间膜片卸下，即可进行磁力泵的检修。

  由于泵轴与介质接触，因此材料要求是抵抗腐蚀能力，加工精度高，强度高或通过热处理方法增加材料的强度。

  磁力泵的磁性联轴器和泵体结合为一体，所以结构紧密相连，维修方便、安全节能。泵的磁性联轴器可以对传动电机起到超载保护的作用。

  解决磁力泵中磁性转子退磁的关键是采取对应的措施防止退磁，如何改善磁力泵的自润滑冷却条件，防止摩擦副液膜蒸发造成干摩擦。同时，考虑到被输送介质具有挥发性和汽化性，根据能量守恒原理，通过降低介质的速度能，增加静压能，能大大的提升介质的汽化温度，可以有很大效果预防介质因温度上升而汽化。根据以上思路，提出将磁力泵轴和叶轮一起进行改造的方案，将有望能够解决磁力泵内磁转子退磁的问题。具体改造措施如下：

  1、安装磁力泵保护系统。当磁力传动装置的从动件过载运行或内磁转子因抱轴而卡住时，磁力传动装置的主动件和从动件会自动脱落，以保护泵。

  2、安装时，一对滑动轴承的螺旋槽的旋转方向(螺旋槽有助于介质对转轴的清洗和润滑，要格外的注意螺旋槽的旋转方向)相匹配，使冷却介质流动更加顺畅，能够及时带走外磁转子非常快速地旋转产生的涡流产生的热量，来提升滑动轴承、泵轴和止推环的冷却和润滑效果，保持摩擦副之间的液膜，实现液体摩擦。

  3、将叶轮进行切割。一方面，在保持效率基本不变的情况下切割叶轮，能够最终靠降低液体的速度能和增加静压能来提高介质的汽化温度；另一方面也能够大大减少外界能量的引入，避免因介质温度上升而蒸发。同时还扩大了磁力泵的操作范围，减少了工艺波动对泵的影响。

  4、磁力泵轴由半空心改为全空心，回孔钻穿至通孔，以增加介质的冷却和润滑流量。

  由于磁力泵的滑动轴承由输送的介质润滑和冷却，润滑通道必须要提供足够的介质来润滑和冷却内部磁性转子和间隔套之间的环形空间以及滑动轴承和推力盘与旋转轴之间的摩擦副。但厂家只在一对滑动轴承之间，即泵轴的中部开一个回孔，轴和回孔都不是通孔，会使通过摩擦副的冷却润滑介质流量不足，产生的热量不能及时带走，无法建立和保持良好的液体摩擦状态。自润滑冷却不好引起滑动轴承干摩擦导致抱轴，而外磁转子继续旋转产生热量。低于内磁转子的工作极限温度(钕铁硼为120℃)，其传输容量的降低是可逆的，而高于极限温度，则是不可逆的。即内磁转子冷却后，丧失的传递能力再也不能恢复，使内磁转子逐步失去磁性，导致内磁转子出现高温退磁。

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